曾經(jīng)，衆多科幻電影中，在複雜路況下仍可自動駕駛的汽車代表了多少人對(duì)未來科技的憧憬。如今，關于自動駕駛的想象正逐漸變成(chéng)現實。

　　在合肥市濱湖新區，乘坐自動駕駛出租車已成(chéng)爲市民的新體驗。乘客在固定站點登錄小程序下單，輸入目的地，一輛自動駕駛出租車不久就(jiù)會(huì)到達。待乘客上車輸入驗證碼後(hòu)，自動駕駛出租車一路平順行駛、轉彎掉頭，最終安全抵達終點。

　　市民感受到的變化，是安徽積極拓展智能(néng)網聯汽車商業化新模式，應用場景不斷豐富的一個縮影。近年來，安徽將(jiāng)新能(néng)源汽車和智能(néng)網聯汽車産業作爲重點發(fā)展的十大新興産業之一，競逐新能(néng)源汽車下半場，加快構建智能(néng)網聯汽車産業高質量發(fā)展新生态。

　　（汽車智能(néng)駕駛輔助系統實例圖 資料圖片）

　　智能(néng)網聯，競逐新能(néng)源汽車下半場

　　在全球範圍内，電動化、智能(néng)化、網聯化、共享化趨勢正推動著(zhe)汽車産業的大變革。随著(zhe)我國(guó)新能(néng)源汽車核心技術水平提升以及相關基礎設施的完善，新能(néng)源汽車銷量逐年攀升，市場競争也愈加激烈，俨然成(chéng)了一片“紅海”。

　　電動化是上半場，智能(néng)化則將(jiāng)是下半場。當前汽車行業從硬件芯片，到軟件操作系統的開(kāi)發(fā)，再到數據算力、信息安全建設，産業邊界進(jìn)一步突破和重構，生态化融合協同已是發(fā)展必然。此外，智能(néng)網聯和自動駕駛技術加速實現技術和産業的跨界融合，也帶來巨大的發(fā)展契機。

　　中國(guó)智能(néng)網聯汽車産業創新聯盟和汽車之家聯合發(fā)布的研究報告顯示，預計到2025年，我國(guó)智能(néng)網聯汽車産業規模將(jiāng)突破5000億元，具備L2及以上自動駕駛能(néng)力的車型銷量將(jiāng)突破千萬級，滲透率將(jiāng)躍升至42.9%，較2021年實現翻倍。

　　這(zhè)種(zhǒng)情況下，還(hái)處于“藍海”中的智能(néng)網聯汽車産業不隻是車企眼裡(lǐ)的“大勢所趨”，更引發(fā)衆多城市摩拳擦掌，迫切希望抓住智能(néng)網聯汽車産業發(fā)展機遇求新求變。

　　立足汽車産業規模優勢、配套優勢和部分領域先發(fā)優勢，我省正全力競逐智能(néng)網聯汽車賽道(dào)。推動汽車從單純交通工具向(xiàng)移動智能(néng)終端、儲能(néng)單元和數字空間轉變，有利于提升我省産業基礎能(néng)力，培育我省汽車産業發(fā)展新優勢，打造新興産業鏈，加速我省汽車産業轉型升級，壯大經(jīng)濟增長(cháng)新動能(néng)。

　　此外，發(fā)展智能(néng)網聯汽車産業，我省有著(zhe)得天獨厚的産業基礎。

　　目前，我省構建了“整車—電池—電機—電控”的全産業鏈體系，以奇瑞、江淮爲代表的本土品牌，以蔚來爲代表的造車新勢力，以比亞迪爲代表的國(guó)内頭部企業，以大衆安徽爲代表的合資品牌，以國(guó)軒高科、中創新航等爲代表的動力電池企業，以巨一動力等爲代表的電機電控公司，多向(xiàng)協同發(fā)力。同時(shí)，零部件企業已覆蓋感知、決策、執行、人機交互等多個領域，高校院所在關鍵技術儲備、公共服務平台建設等方面(miàn)全國(guó)領先，路網、5G通信等基礎設施保障有力。

　　領潮而行，擺下智能(néng)化轉型大棋局

　　成(chéng)大事(shì)者必先謀局，然後(hòu)适時(shí)而動。新能(néng)源汽車和智能(néng)網聯汽車作爲新興産業，頂層設計和政策布局至關重要。

　　近年來，我省將(jiāng)新能(néng)源汽車和智能(néng)網聯汽車産業作爲重點發(fā)展的十大新興産業之一，出台一系列政策方案。

　　2021年，我省印發(fā)《新能(néng)源汽車和智能(néng)網聯汽車産業“雙招雙引”實施方案》，將(jiāng)“智能(néng)汽車生态初步建立”設定爲五項目标之一，提出到2025年，中高級智能(néng)汽車實現特定環境市場化應用；形成(chéng)若幹家智能(néng)汽車業務規模超過(guò)10億元的零部件企業；多級别、多場景智能(néng)汽車測試和智能(néng)交通示範路網設施環境基本建成(chéng)；新一代車用無線通信網絡基本實現全覆蓋，“人—車—路—雲”高度協同的智能(néng)基礎設施初步建成(chéng)。2022年上半年，《安徽省“十四五”汽車産業高質量發(fā)展規劃》出台，重申了這(zhè)一目标。

　　今年5月，我省發(fā)布《安徽省新能(néng)源汽車和智能(néng)網聯汽車産業生态建設方案》，提出將(jiāng)統籌推進(jìn)創新、智造、服務、人才、文化、資本、開(kāi)放七大生态建設，全方位、立體化、系統性構建産業生态。

　　6月21日，全省新能(néng)源汽車産業集群建設推進(jìn)大會(huì)在合肥召開(kāi)。在“推動我省從汽車大省向(xiàng)新能(néng)源汽車強省邁進(jìn)”的目标下，會(huì)議提出，要因地制宜打造整車基地，支持合肥建設新能(néng)源汽車發(fā)展引領區，打造具有全球影響力的新能(néng)源汽車之都(dōu)和智能(néng)網聯新能(néng)源汽車創新高地。

　　以合肥爲例，2019年，合肥市包河區正式頒布《合肥市包河區智能(néng)網聯汽車産業發(fā)展規劃（2019—2025）》，成(chéng)爲安徽首個發(fā)布智能(néng)網聯專項規劃的城區。

　　政策落地加速推進(jìn)。2020年9月，在包河區塘西河公園内，一輛輛頭頂著(zhe)激光雷達、周身搭載多種(zhǒng)傳感器的自動駕駛汽車魚貫而出，這(zhè)支車隊背後(hòu)是百度阿波羅、大衆、蔚來、四維圖新、江淮、奇瑞、安凱等十幾家車企和科技公司。這(zhè)天，安徽首條5G自動駕駛開(kāi)放道(dào)路示範線——合肥包河區塘西河4.4公裡(lǐ)智能(néng)網聯汽車公開(kāi)道(dào)路測試線正式開(kāi)通。

　　此外，合肥市已經(jīng)初步形成(chéng)了智能(néng)網聯汽車産業集群，希望聚集科大訊飛、合肥四維圖新、科大國(guó)創、華爲和百度等智能(néng)網聯汽車産業資源，融合運用5G、人工智能(néng)、物聯網、大數據等核心技術，通過(guò)基礎設施建設、5G配套改造、大數據平台搭建、場景示範應用等全面(miàn)部署，打造5G智能(néng)網聯示範區。

　　多維布局，推動産業高質量發(fā)展

　　智能(néng)網聯汽車已成(chéng)爲汽車産業發(fā)展的戰略方向(xiàng)，汽車也由單純的交通運輸工具逐漸轉變爲智能(néng)移動空間和應用終端，成(chéng)爲新興業态重要載體。

　　在智能(néng)網聯及自動駕駛領域，安徽各市與一線城市之間存在一定差距，還(hái)需要加速追趕。不過(guò)，安徽争搶“頭部梯隊”位置的潛力巨大。

　　圍繞“車、路、雲、網、圖”五大關鍵要素，我省智能(néng)網聯汽車産業加速發(fā)展。百度阿波羅、大唐高鴻、星雲互聯、北科天繪、倉擎智能(néng)等70餘家産業鏈上下遊企業已在我省落戶，智能(néng)網聯企業加快集聚。

　　場景應用是開(kāi)展智能(néng)網聯汽車技術研發(fā)和應用不可或缺的重要環節。除了合肥包河區塘西河智能(néng)網聯汽車公開(kāi)道(dào)路測試線，去年下半年，在合肥包河區的部分幹道(dào)上，由大唐高鴻總包承建的安徽首條基于公開(kāi)道(dào)路常态化運營的自動駕駛汽車5G示範線項目，通過(guò)場景示範應用，市民能(néng)親身體驗自動駕駛帶來的黑科技與便捷。

　　招手即停的“販賣車”、自主巡邏的安防車，打掃公園的無人清掃車……類似的實際場景應用案例在安徽還(hái)有很多，有效促進(jìn)了智能(néng)網聯技術的落地與商業化運營。

　　目前，合肥、蕪湖市獲批國(guó)家“智慧城市基礎設施與智能(néng)網聯汽車協同發(fā)展”第二批試點城市。全省開(kāi)放道(dào)路測試與示範應用道(dào)路1102公裡(lǐ)，涵蓋公園觀光、智慧公交、智慧港口、礦山、航運等多個應用場景，發(fā)放道(dào)路測試和示範應用牌照86張，完成(chéng)測試裡(lǐ)程26萬公裡(lǐ)。

　　車企也争相布局智能(néng)網聯賽道(dào)。在蕪湖，奇瑞汽車智能(néng)網聯超級工廠已正式投産。該工廠以“智能(néng)+網聯+電動+綠色”爲引領，通過(guò)運用網絡化、自動化、智能(néng)化先進(jìn)設施，緻力于實現高效、低能(néng)耗和環境友好(hǎo)的生産目标。

　　今年4月，大衆安徽智慧物流項目啓動活動在合肥經(jīng)開(kāi)區舉行。爲探索智能(néng)網聯汽車應用場景及商業模式，實現降低物流運營成(chéng)本，大衆及江汽集團與合肥經(jīng)開(kāi)區合作，建設智能(néng)網聯軟硬件基礎設施，分期開(kāi)展智能(néng)網聯電動卡車、自動駕駛接駁巴士等智慧物流場景測試運營。

　　強化資本支撐，賦能(néng)産業發(fā)展。目前，我省已設立總規模180億元的省新能(néng)源汽車和智能(néng)網聯汽車産業主題基金。今年5月，我省宣布將(jiāng)設立财政專項，5年累計安排200億元财政資金，其中省财政100億元，同時(shí)將(jiāng)設立超1000億元的汽車産業鏈投資基金。

　　在群雄逐鹿的新能(néng)源汽車行業，安徽正抓住風口、應勢而謀，布局智能(néng)網聯汽車賽道(dào)，搶占先機和主動。安徽風之星汽車股份有限公司的明天，值得期待。（許昊傑）